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汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

嘉峪检测网        2016-06-08 11:35

汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

【摘要】本文通过断口分析、金相分析、化学成分分析,认为造成发动机缸盖失效的原因为:缸盖内部存在较多沙孔气孔,且大量的第二相组织沿晶界析出,在受力条件下从易应力集中的火花塞孔边缘的气孔起源,裂纹沿偏析的第二相晶界扩展,最终导致油水互渗。

 

【关键词】 断口分析金相分析失效分析发动机缸盖

 

1. 引言

某汽车配件生产公司的发动机缸盖,材质为AlSi6Cu4铸铝,发动机缸盖在使用过程中,在火花塞孔位置发生开裂现象,造成油水混合。

 

2. 试验与结果

2.1 外观检查

通过肉眼可清晰观察裂纹起源于火花塞孔边缘,向两侧扩展,裂纹形貌呈波浪形。

汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

图1 失效样品外观

 

2.2 断口分析

断口表面呈严重氧化色,且起源区可观察到尺寸较大的沙孔;通过EDS分析各个不同形貌的位置,发现各个位置的成分有较大差异,Cu、Si、Fe、Mn等合金元素存在不同程度的偏析。

汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

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汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

 

2.3 金相分析

从金相观察图可知,心部存在较多沙孔(黑色),断口位置与心部位置组织均为白色枝晶状α固溶体+灰色块状共晶Si+淡灰色Al2Cu+黑色的β相,晶界析出第二相约占总面积的30%,且含有较多 Al2Cu和β相,存在组织偏析现象。

汽车发动机缸盖开裂失效分析案例

 

3. 结论

缸盖内部存在较多沙孔气孔,且大量的第二相组织沿晶界析出,在受力条件下从易应力集中的火花塞孔边缘的气孔起源,裂纹沿偏析的第二相晶界扩展,最终导致油水互渗。

 

4. 参考标准

[1] HB7739-2004航空金属制件失效分析程序与要求

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来源:美信