英国帝国理工学院Gregory Offer课题组、清华大学欧阳明高院士课题组和法拉第研究所的Billy Wu 联合壳牌石油公司的研究人员联合在国际交通电动化杂志 eTransportation 上发表了关于锂离子电池快充的综述文章（Lithium-ion battery fast charging: A review）。该文章从材料层级到系统层级全面综述了影响锂离子电池快速充电的因素、快充现存的主要问题及解决方法。

2023/02/13 更新 分类：科研开发 分享

电动汽车一百多年了，在燃油车进入市场之前，Tomas Edison做了两万多台电动车，量很大。到了今天，锂离子电池基于磷酸铁锂和三元的锂离子电池大规模生产，特别是在中国大规模生产以后，电动汽车才开始真正有了竞争力。买燃油车一般会问几升、几缸的，但是买电动汽车一般会问多少个瓦时，多少度电，是磷酸铁锂还是三元，这说的是正极材料。

2023/02/20 更新 分类：科研开发 分享

随着消费类电子产品，电动汽车以及电网储能系统的发展，锂离子电池成为不可或缺的储能器件，在能源领域发挥着举足轻重的作用，而更高的能量密度和安全性能也成为离子电池追求的目标。其中全固态锂电池有望采用金属锂为负极，可大幅提升锂离子电池的能量密度；同时由固态电解质替代易燃易爆的电解液，可阻止电池的燃烧爆炸，减少安全事故的发生。因此全固态锂电池

2023/04/07 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池作为当前最重要的电化学储能器件之一，其应用范围已经从小容量电池在消费电子产品、电动工具上的应用，逐渐扩展到新能源电动汽车、电动船舶、电动飞机、机器人等新兴领域，这些领域不仅要求锂离子电池具有更大的容量，对其能量密度也不断提出更高的要求。

2020/09/24 更新 分类：科研开发 分享

随着锂电池的使用，电池性能不断衰减，主要表现为容量衰减、内阻增加、功率下降等，电池内阻的变化受温度、放电深度等多种使用条件的影响。因此，结合电池结构设计、原材料性能、制程工艺和使用条件等方面阐述了影响电池内阻的因素。

2020/10/19 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池作为目前商用电池中的主要电池类型，在实际应用中不断接受使用场景对其提出的各种性能方面的新的挑战。因此，对于锂离子电池卓越性能的追求是行业研究人员一直不断前进的动力。

2020/12/06 更新 分类：行业研究 分享

近日，美国爱荷华州立大学机械工程系报道了报告镍锰钴(NMC)/石墨(C)电池在快速充电过程中由于SEI生长、镀锂/剥离、死锂存储、复合SEI和镀锂膜破裂而导致的阳极降解的力学化学模型。。以“Performance degradation due to anodic failure mechanisms in lithium-ion batteries”为题，发表在Journal of Power Sources期刊上。

2021/03/25 更新 分类：科研开发 分享

本文从结构角度论证了NCM622阴极的颗粒硬度与电化学性能之间的关系。实验和理论研究表明，Mg掺杂可以提高NCM622粒子的机械强度（如硬度），从而对NCM622正极的循环性能产生积极的影响。

2021/05/08 更新 分类：科研开发 分享

作者研究了不同老化路径对锂离子电池热失控行为的影响，发现老化过程中正极发生的副反应对电池热失控特性演变无明显影响，电池全生命周期热失控特性演变主要取决于负极材料+电解液反应体系产热特性的变化。

2021/06/29 更新 分类：科研开发 分享

本文从锂电池燃烧过程、爆炸冲击等方面分析了锂电池燃爆特性，并将锂电池燃爆冲击力与TNT爆炸类比，得出锂电池环境试验设备应具备大容积、压力释放装置、以快速降温为原理的灭火系统、电池温度监测预警装置等功能，对锂电池环境试验设备的研制可提供参考。

2021/09/03 更新 分类：科研开发 分享