传感器EMC设计心得经验

• 电源设计方面：传感器的电源电路要尽量简单，减少电源线上的干扰。可以采用线性电源或低噪声开关电源，并在电源输入端添加合适的滤波器。例如，对于一些、对电源噪声敏感的传感器，如高精度的温度传感器，使用线性电源可以有效降低电源噪声对测量精度的影响。

• 信号处理方面：对于传感器的输出信号，要根据信号的频率和特性选择合适的滤波器，以去除信号中的噪声和干扰。比如在处理低频的位移传感器信号时，可以采用低通滤波器来滤除高频干扰。

• 接地设计方面：传感器的接地要可靠，尽量采用单点接地的方式，避免形成接地环路。例如，在工业现场使用的压力传感器，其外壳和信号地都要良好接地，以防止电磁干扰通过地线耦合到传感器信号中。

• 屏蔽措施方面：对于一些易受电磁干扰的传感器，如霍尔传感器，可以采用金属屏蔽罩进行屏蔽，并将屏蔽罩良好接地。在实际应用中，将霍尔传感器放置在金属屏蔽罩内，并确保屏蔽罩与设备的地线连接良好，可以有效减少外部磁场对传感器的干扰。

• 布线设计方面：传感器的信号线和电源线要尽量分开布置，避免相互干扰。例如，在布置光纤传感器的线路时，要将光纤信号线与强电电源线分开敷设，防止电源线上的电磁干扰耦合到光纤信号中。

传感器整改案例分析

1. 静电防护案例：某传感器采用塑料外壳，但内部器件与过孔离外壳过近，导致绝缘距离不够，空气放电时与内部电路拉弧，使IC损坏。整改方法是增大内部器件与外壳的距离，或者在内部器件与外壳之间增加绝缘材料。

2. 敏感信号滤波案例：某传感器系统采用金属外壳且接地良好，但在进行接触放电测试时，信号误触发。排查发现是芯片的片选信号受影响，未做滤波防护。整改方法是对片选信号进行电容滤波，解决了问题。

3. 脉冲群干扰案例：某火灾监控设备在进行脉冲群测试时出现复位、闪屏、数据超标及误报警等现象。分析后对复位脚进行滤波处理及布线改善，显示屏驱动电路增加小电容到GND，数据采集端口增加小电容，解决了问题。

4. 浪涌拉弧案例：某传感器因距离不足导致耐压不足，在浪涌测试时出现拉弧现象。整改方法是增大拉弧处的距离，或者对地使用压敏或压敏串气体放电管来降低残压。

5. 共模浪涌案例：某开关电源在共模浪涌测试时出现炸机问题。分析原因是共模电感导致共模浪涌抬升。整改方法是在共模电感单个绕组的前后端增加电压钳位器件，如压敏电阻，使能量通过钳位器件泄放且将电压钳在一定值。

6. 汽车仪表案例：某汽车仪表在依据ISO11452-4标准进行BCI大电流注入法50mA（等级2）试验时，在180MHz230MHz频段范围内出现系统复位现象。整改方法是对控制板上的MCU复位信号增加滤波电容，CAN接口信号进行滤波措施，最终通过75mA（等级3）BCI大电流注入法试验。

7. 汽车电子排挡案例：某汽车电子排挡在依据ISO 10605进行±4kV间接放电时，产品出现复位。整改方法是对控制板上MCU时钟电路进行参数调整，输入输出接口信号进行滤波，FFC排线进行屏蔽接地等措施，最终可通过±8kV等级间接放电试验。

8. 电子式防炫目内后视镜案例：某电子式防炫目内后视镜依据VS-00.00-T-11015-A2-2016标准在电波暗室和电磁屏蔽室进行试验，部分项目未能达标。整改方法是协助客户对原理图和PCB进行全新改版设计，制作多个样机再次测试，最终确认上述项目都达标，并满足车厂标准要求。

9. 贯穿式LED汽车尾灯案例：某贯穿式LED汽车尾灯依据CISPR 25和QJ/GAC 1523.029-2018标准在电磁屏蔽室中进行连续传导发射骚扰（CE）电压法试验，在76M108MHz频段范围，相比等级4限值要求超标10dB。整改方法是通过接口（电源、LIN）滤波、DC/DC电路屏蔽、灯具塑胶结构件镀铬工艺调整等措施，最终满足等级4限值要求。