（美信检测）对滑油中的金属屑分析是现代民航发动机状态监控的重要技术手段，发动机内部滤油器中碎屑的萃取方法以及碎屑的扫描电镜和能谱仪分析方法，对保证航空飞行安全具有重要意义。

2016/09/27 更新 分类：实验管理 分享

利用微机控制电子万能试验机，合理分析计算机中记录的实验数据及拉力曲线特点，配合ORIGIN的数据分析功能，可以比较精准地测量金属材料的拉伸弹性模量。该方法操作性强，解决了GB/T22315-2008中测量金属材料拉伸弹性模量的问题。

2016/03/15 更新 分类：实验管理 分享

胶粘剂中的VOC及重金属检测标准、检测设备与检测项目

2017/02/15 更新 分类：法规标准 分享

金属材料化学成分分析操作培训

2018/12/25 更新 分类：培训会展 分享

点阵结构一般是指由金属杆、板等微元件按一定的规则重复排列构成的空间桁架，具有体密度小、比表面积大、比力学性能高等特点。将其作为芯材的夹芯结构在爆炸冲击载荷作用下因结构动态失稳产生巨大的塑性变形并转化为热能，可吸收掉大部分的冲击能量，因而具有优良的缓冲吸能和抗爆炸冲击性能作用，其在坦克防护装甲和舰船结构水下抗爆方面均有应用。

2020/09/15 更新 分类：科研开发 分享

FDA于2020.12.11发布了关于简短(Abbreviated) 510(k)申请的相关产品指南，该指南是在遵守“基于安全有效性途径”这一前提下编制提出的。在这个框架下,申请人若计划使用安全有效性途径提交一份关于非脊柱用金属接骨螺钉及垫圈产品的510 (k)申请，可以选择使用本指南中建议的性能指标来证明与等同产品的实质性等同，而不用比较两者的其他更多性能参数。

2020/12/19 更新 分类：法规标准 分享

粉末床熔融增材制造技术可快速成形复杂结构零件，尺寸精度高，在诸多领域得到广泛关注，但相比于传统制造方法，其成本较高；金属粉末的循环使用则可以有效降低制造成本。结合增材制造金属粉末的研究进展，对常用的316L不锈钢、Ti6A14V合金和IN718合金粉末在循环使用过程中的化学性能、物理性能和成形件性能变化进行了概述，并基于民用航空零部件增材制造需求，分析了金

2020/12/25 更新 分类：科研开发 分享

飞机金属结构表面防护层是结构腐蚀损伤的第一道防线。在飞机金属结构的服役过程中，结构表面防护体系首当其冲。具有表面防护体系的飞机结构，在投入使用后不久，在腐蚀介质及载荷的耦合作用下，其表面防护层往往在偏离预期的保证期出现脱落、裂缝或裂纹、起泡等，从而导致防护层失去起保护作用，使得腐蚀介质不断侵入，对基体材料构成腐蚀。为了保障涂层的可靠性

2021/03/12 更新 分类：科研开发 分享

GB/T 10561—2005《钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法》(以下简称GB/T10561—2005)是目前国内广泛使用的国家标准。随着现代工程技术的发展，对钢的综合性能要求越来越严格，钢材制造商与使用单位对标准的理解程度不一致；同时GB/T 10561—2005 等同采用ISO 4967：1998 Steel—Determination of Content of Nonmetallic Inclusions—Micrographic Method Using Standard Diagrams 标准，目前该国际标准已

2021/03/19 更新 分类：法规标准 分享

塑性应变比是目前评价金属材料深冲性能较为常见的力学性能指标，是表征在板面上受到拉力或压力后抵抗变形的一个参数。 1%应变以内的低应变下计算得到的r值不能真实反应试样的力学性能；对于均匀塑性应变材料，采用单点法、线性回归法均可准确地计算其r值；线性回归后得到的直线是否强制通过坐标原点测得的结果差异并不明显；r值测量中平行段长度Lc不应接近标距L0，从

2021/05/07 更新 分类：法规标准 分享