为了探究TMA测试影响因素，针对PP材料进行研究，对材料样品制备因素如注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置进行了深入研究，对未来新材料开发优化有重要指导意义。

2021/06/15 更新 分类：科研开发 分享

本文使用 TMA 设备主要针对 PP 材料，从测试角度出发重点研究由于样品和方法两方面的各因素对CLTE结果的影响，其中样品方面因素主要包含注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置.

2023/03/14 更新 分类：科研开发 分享

汽车工业的发展带来了新材料的迅速发展，近年来免喷涂材料作为一种低碳环保、降低碳排放的新材料，一直是研究的热点，备受主机厂和材料厂商的青睐。

2023/05/22 更新 分类：科研开发 分享

本文详细介绍了乙丙无规共聚PP材料的结晶温度、高速拉伸输出差异和应力应变时间同轴等问题。

2021/05/10 更新 分类：科研开发 分享

通过某高端车型车身使用的以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物为基材的发泡材料测试，获取其在温度时间下的膨胀性能曲线。

2023/04/04 更新 分类：科研开发 分享

丙烯酸酯胶黏剂是由几种丙烯酸酯单体经过共聚形成的，往往也会在其中加入交联剂、催化剂、增粘树脂、软化剂、颜填料等助剂。

2023/05/05 更新 分类：行业研究 分享

PA的改性大多为物理改性，包括纤维增强改性、无机粒子填充改性、共混改性、发泡改性等，对于耐高温PA，共聚改性也是常用的一种改性方法。

2023/07/12 更新 分类：科研开发 分享

本文介绍了车用塑料的概况，总结了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（Acrylonitrile Butadiene Styrene, ABS）等几种用量较多的塑料在汽车上的应用。

2024/01/02 更新 分类：科研开发 分享

玻璃纤维是最具有代表性的可使塑料获得显著增强效果的填充材料; 聚丙烯 ( PP) 通过玻纤增强后，除保持原有的良好性能外，强度、硬度和刚性大大提高，且具有良好的耐热性、尺寸稳定性和低温冲击性及耐电弧性能，收缩率减少。但纤维的加入会造成体系流变性能的下降，在注塑成型的时候制件易产生浮纤。本文通过研究普通玻纤增强前后 PP 流变行为的变化，分析了玻纤对PP体

2022/09/01 更新 分类：科研开发 分享

本研究在二氧六环体系中利用RAFT技术，选取DMAEMA和OEGMA单体，其中DMAEMA的叔胺可与颜料粒子络合，OEGMA的梳状结构可增强空间位阻，并通过“一锅法”制备出梳型丙烯酸类嵌段聚合物分散剂，选择有机颜料中较为典型的酞菁蓝作为分散研究对象，对所制备嵌段聚合物分散剂的用量以及色浆贮存稳定性进行了研究。

2022/04/25 更新 分类：科研开发 分享