美国消费品安全委员会一直致力确保在美国市场出售的本土制造及进口消费品，一旦发现有危害消费者的风险，即以最快方法回收。该委员会的资料显示，2015年1月至6月，因产品违反强制性标准或对公众构成重大危害风险而发出了129项回收令，涉及约1,270万件产品。相比之下，2014年同期共发出160项回收令，涉及约1,710万件产品。换言之，回收令总数大幅减少19.4%，而回收产品总数则下跌25.6%；由此可见，产品遵守法规情况及/或当局在边境的执法力度都大有改善。

2015年上半年，进口货分别占产品回收令及产品回收总数约78%及88%，2014年同期则分别占79%及89%。值得留意的是，涉及中国内地产品的回收令及产品回收总数于过去一年大幅下降，分别减少18.8%及55.2%。2015年1月至6月，来自中国内地的进口产品共有69项回收令 (当中两项回收令亦涉及其他地区产品)，占回收令总数约53%，涉及约490万件产品。2014年上半年，针对中国内地产品的回收令有85项(当中9项回收令亦涉及其他地区产品)，占回收令总数53%，涉及1,090万件产品。

2015年1月至6月，美国产品的回收令数目排名第二，但远低于中国内地，只有29项(其中一项回收令亦涉及其他地区产品)，涉及约150万件产品，而2014年1月至6月则有36项，涉及180万件产品。2015年上半年，台湾产品有8项回收令，排名第三，涉及919,360件产品，而去年同期则有13项回收令，涉及161,926件产品。欧盟则排名第四，有8项回收令，涉及约142,165件产品，而去年同期则有7项回收令，涉及140万件产品。墨西哥排名第五，有5项回收令，涉及480万件产品，加拿大及越南同样有3项回收令，分别涉及3,480件及33,800件产品。

2015年1月至6月，大部分回收的中国内地产品均属成年人产品，共有49项回收令，涉及430万件产品。在69项中国内地产品回收令中，20项与儿童产品有关，涉及597,835件产品。相比之下，2014年1月至6月，中国内地产品的85项回收令中，59项与成年人产品有关，涉及680万件产品。换句话说，2015年头6个月，来自中国内地的成年人产品分别占回收令及回收产品总数71%及88%，2014年同期则分别占69%及62%。

近年，儿童产品回收令所占比重减少，主要原因有两个。首先，美国消费品安全委员会与海关边境保护局携手合作，采取更有力的执法策略，并加强风险评估分析以及在进口港进行针对式检查，结果防止了数以百万计危险儿童玩具、服装、配件及其他产品进入美国。与此同时，自《消费品安全改进法》实施以来，符合条例要求的产品有所增加。

中国内地产品须被回收的原因众多。2015年1月至6月，回收产品最常见的危害是烧伤及火警风险，相关的回收令数目为25项，涉及250万件产品。另外，11项回收令基于跌倒/撞击危害，涉及160,770件产品；有10项回收令基于普通受伤危害，涉及585,875件产品；有6项回收令基于窒息危害，涉及69,810件产品；另6项回收令基于电击/触电危害，涉及511,600件产品；5项回收令全部或部分基于刮伤危害，涉及462,700件产品。值得一提的是，仅有两项回收令是基于与铅相关的危害，涉及7,155件产品。

2015年1月至6月，中国内地儿童产品最常见的危害为烧伤 (7项回收令，涉及227,000件产品)，原因是童装睡衣裤和便服违反联邦易燃性规定。美国法例规定，儿童睡衣必须通过若干易燃性测试或是「紧身」睡衣。易燃性测试包括选取及测试布料、接缝及剪裁。布料测试分别在出厂后及经洗涤50次后进行，确保重覆穿着后仍可保持阻燃性。未能通过易燃性测试的童装睡衣可以销毁、出口，或者再加工令服装更具阻燃性。

在中国内地儿童产品最为常见的危害中，窒息 (6项回收令，涉及69,810件产品)排名第二、其后是跌倒(4项回收令，涉及39,870件产品)、刮伤(2项回收令，涉及289,000件产品)，以及玩具含铅量过高(2项回收令，涉及7,155件产品)。2015年1月至6月，因窒息危害被回收的中国内地儿童产品包括玩具、椅子、婴儿连身衣以及万花筒。涉及跌倒危害而被回收的产品包括摇篮、单车、高脚椅以及加高座椅。值得留意的是，2015年上半年，没有中国制儿童外衣因不符现行抽绳标准而被回收，2014年同期则有4项回收令，涉及5,340件产品。

2015年上半年，涉及自行车以及自行车零部件和配件的回收令有所增加，共有12项回收令，涉及110万件产品，2014年上半年则有11项回收令，涉及165,940件产品。此外，5项最新的回收令涉及179,850件中国内地制自行车电池、头盔、挂鈎及前叉，2014年同期则有5项回收令，涉及约72,450件产品。2015年1月至6月，与自行车相关的中国产品回收令涉及撞击、跌倒、火警、受伤及一般不合规等危害，原因包括螺丝栓可能断裂或从自行车前叉分离而导致前轮脱落，以及若干自行车头盔不符消费品安全委员会的相关撞击规定。

    详情参见：http://economists-pick-research.hktdc.com/business-news/article/Business-Alert-US/CPSC-Continues-to-Recall-Broad-Range-of-Products/baus/en/1/1X300W0C/1X0A32EG.htm

厦门WTO工作站

2015.7.23