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  • 如何在电动汽车设计最小化EMI?

    长期以来,电磁兼容(EMC)一直是电动汽车(EV)以及混合电动汽车和(HEV)系统关注的主要问题。传统的内燃机(ICE)车辆本质上是机械的,而电子设备属于机械动力装置的配套。但是,EV和HEV却大不相同。

    2023/02/10 更新 分类:科研开发 分享

  • 全生命周期的电动汽车碳排放分析与评价

    本文基于全生命周期评价方法,提出了电动汽车碳排放核算模型和新的碳排放数据分类方法,并以理想L8为研究对象对碳排放模型进行案例验证,从不同角度分析了电动汽车的碳排放情况。

    2024/08/25 更新 分类:科研开发 分享

  • 电源插头制式不符合GB4706被召回

    本次召回范围内的电动剃须刀由于电源插头制式不符合我国标准GB4706.9-2008《家用和类似用途电器的安全剃须刀、电推剪及类似器具的特殊要求》规范要求,在充电时有漏电风险,以及产品没有加贴相应的中文使用说明标签,可能会因消费者使用不当而造成其它危险,存在安全隐患。

    2016/06/01 更新 分类:监管召回 分享

  • 移动电源UL2056测试方法介绍

    UL 2056的要求范围涵盖移动电源终端产品,又称可携式USB充电器或可携式备用电池电源,是低电压电子产品的外接移动电源补给设备。该标准适用于最高DC电源输入及输出率均为60Vdc的产品。

    2017/09/21 更新 分类:法规标准 分享

  • 不同SOC调整方法对锂电池撞击测试的影响

    本文以最常见的18650型锂电池作为实验对象,按照UN38.3第七版标准要求,研究了不同荷电状态(SOC)调整方法对撞击测试结果的影响。研究表明不同的充电方式会造成初始SOC的差异,最终导致目标SOC状态不同。电池容量虚标越高,荷电状态越高,越不易通过撞击测试。

    2021/07/17 更新 分类:科研开发 分享

  • ESD的测试与保护方法

    本文介绍了ESD的标准以及测试方法,根据静电的产生方式以及对电路的损伤模式不同通常分为四种测试方式:人体放电模式(HBM: Human-Body Model)、机器放电模式(Machine Model)、元件充电模式(CDM: Charge-Device Model)、电场感应模式(FIM: Field-Induced Model),但是业界通常使用前两种模式来测试(HBM, MM)。

    2021/09/07 更新 分类:科研开发 分享

  • 我国电动汽车安全与质量检测深度解析

    本文分析了电动汽车的安全要求,整车、关键部件的质量要求与检测要求

    2016/08/31 更新 分类:法规标准 分享

  • 电动汽车电池内阻及其测试

    电动汽车电池内阻是指电流通过电池时所受到的阻力,包括欧姆内阻和电极在电化学反应时所表现的极化电阻两部分

    2018/09/18 更新 分类:法规标准 分享

  • 电动汽车安全碰撞实验知识

    为了保证车辆安全, 任何一款汽车产品都要经过严苛的安全碰撞测试。那专门针对电动汽车会进行怎样的安全碰撞测试?

    2018/10/19 更新 分类:科研开发 分享

  • 电动汽车动力电池碰撞安全设计方法研究

    本文主要介绍了不同碰撞工况下动力电池特点及电动汽车碰撞安全设计方法。

    2021/11/28 更新 分类:科研开发 分享