本文阐述了电化学阻抗谱法的基本原理，电解质与电极材料中的界面反应机理，以及它在锂离子电池的状态监测、正极材料、负极材料研究中的应用，从而可以提高电池的性能，延长电池的寿命。

2023/06/25 更新 分类：科研开发 分享

本文为提升电动汽车的行车安全性，揭示电动汽车车用动力电池包底部在机械滥用下的力学特征及行为特点，对电池包底部碰撞工况进行事故统计分析，设计了一种整车工况下电池包底部机械滥用的碰撞测试方案，探索电池包底部机械滥用过程中电池电压及结构等变化。

2022/08/23 更新 分类：科研开发 分享

层状NCM材料因其高能量密度和电化学稳定性而成为潜在正极材料。尽管富Ni-NCM材料当充电超过4.2 V vs Li+/Li时可实现高的可逆容量，但是显著的结构降解和电解质分解阻碍了锂的充分利用。

2020/12/28 更新 分类：科研开发 分享

GB 38031-2020是我国电动汽车用动力电池领域第一个强制性安全国家标准，本文从动力电池振动试验的检测目的、送样要求、振动试验特点及配套工装要求等做了深度对比分析和技术归纳，帮助相关的动力电池企业提高产品的合格率,辅助相关的电池实验室测试人员提高综合试验能力，有利于提升行业检测技术水平。

2020/12/27 更新 分类：法规标准 分享

2020年12月10日，欧盟委员会对外公布了新电池法规的完整内容，引发国内外电池产业价值链，特别是新能源汽车生产企业及动力蓄电池生产企业的广泛关注。针对《欧洲电池新法》中提出的新要求，说明企业需要在产品开发、原材料采购及供应链管理等各个方面及时采取行动，制定并实施中长期的应对方案。本次针对新法里提到的可持续性和安全性要求，摘要出重点精华与大家分

2021/03/12 更新 分类：法规标准 分享

锂离子电池倍率性能与电池电阻息息相关，电池电阻包含离子电阻和电子电阻。在实际电池研发以及生产过程中，离子电阻部分需在电池成品端进行评估，而电子电阻部分可在材料及极片端进行快速评估，因此，对锂电正负极材料电阻率的测试对材料工艺稳定性和成品电芯的电阻预估有重要意义。

2021/10/29 更新 分类：科研开发 分享

主要针对动力电池在不同温度下（-5 ℃、-20 ℃、25 ℃、45 ℃）快速充电特性，设计了试验方案，统计了不同温度下的充电情况，分析了温度对锂离子动力电池快速充电的影响，得出温度越低或越高、SOC越高，电池充电电流越小；相对于低温和常温，高温对快充的影响最大，可为锂离子动力电池快速充电策略的改进提供指导。

2021/12/18 更新 分类：科研开发 分享

2014年8月14日的EK1会议决议要求将由EK1588-14取代原有的EK1490-10rev.2，从而特殊电池在申请GS认证时必须根据此决议进行评估。

2014/12/08 更新 分类：法规标准 分享

《电动自行车用锂离子电池产品 规格尺寸》（QB/T 4428-2012）行业标准由中华人民共和国工业和信息化部以2012年第70号公告批准公布

2015/02/17 更新 分类：法规标准 分享

燃料电池汽车具有安静、高效、零污染排放的特点，同时，其续驶里程可与内燃机汽车相媲美。世界汽车发达国家政府和汽车制造企业竞相投资用于燃料电池的研究。2001年SAE成立燃料电

2015/07/22 更新 分类：其他 分享