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  • 高能量密度锂电池正极材料开发策略

    锂离子电池作为当前最重要的电化学储能器件之一,其应用范围已经从小容量电池在消费电子产品、电动工具上的应用,逐渐扩展到新能源电动汽车、电动船舶、电动飞机、机器人等新兴领域,这些领域不仅要求锂离子电池具有更大的容量,对其能量密度也不断提出更高的要求。

    2020/09/24 更新 分类:科研开发 分享

  • PEKK高性能聚合物作为3D打印材料的优势和发展趋势

    3D打印以更准确、更高效,甚至更快的速度改变着整个行业的规则,包括航空航天、汽车等最苛刻的领域。材料创新是这种“革命”的核心,因为它们直接影响打印零件的性能。而PEKK这种高性能聚合物既可以满足最苛刻市场的需求,又可以打印。

    2020/11/06 更新 分类:科研开发 分享

  • 影响TPV气味问题的几大原因

    TPV本身属于热塑性硫化橡胶,在硫化的过程中,易产生挥发性的有机物,使得材料的气味性较大,这严重限制TPV的使用,特别是限制了其在居室、办公室和汽车车室内的使用。TPV(EPDM/PP)中典型的配方构成,主要分为基材EPDM和PP、填料(CaCO3)、白油和添加剂(硫化剂、润滑剂等)。下面我们就从原材料、工艺方面逐一来分析TPV气味产生的原因。

    2020/11/17 更新 分类:科研开发 分享

  • 高容量硅基负极材料的研究现状与发展

    锂离子电池具有能量密度高、 循环寿命长、自放电小、无记忆效应和环境友好等众多优点,已经在智能手机、智能手环、数码相机和笔记本电脑等消费电子领域中获得了广泛的应用,具有较大的消费需求。同时,它在电动汽车领域和储能电站领域也逐渐得到推广,市场份额也逐渐增大。

    2021/04/29 更新 分类:行业研究 分享

  • 美国修订调环酸钙和精异丙甲草胺的残留限量要求

    7月8日,美国环保署发布对调环酸钙(ProhexadioneCalcium)和精异丙甲草胺(S-metolachlor)的残留限量要求,本规则于2015年7月8日起生效,反对或听证要求按40CFR§178的说明在2015年9月8日前提

    2015/07/21 更新 分类:法规标准 分享

  • 日本解除对进口自我国紫苏中异丙威残留含量的强化监视检查

    2015年7月16日,日本厚生劳动省发布食安输发0716第2号通报:近日,根据2015年3月30日发布的食安输发0330第3号通报(于2015年7月10日修正为食安输发0710第1号通报),通过对相关产品所采取

    2015/08/01 更新 分类:监管召回 分享

  • 聚丙烯微发泡材料在汽车领域的应用

    微发泡(Microcellular Foaming)是指以热塑性材料为基体,制品中间层密布尺寸从十到几十微米的封闭微孔。微发泡注塑成型技术突破了传统注塑的诸多局限,在基本保证制品性能的基础上,可以明显减轻重量和成型的周期,大大降低机台的锁模力,并具有内应力和翘曲小、平直度高,没有缩水,尺寸稳定,成型视窗大等特点,特别是在生产高精密和材料较贵的制品上与常规注塑相比较

    2020/11/23 更新 分类:科研开发 分享

  • 汽车可靠性验证:蠕变测试前这些准备要做好

    材料蠕变指固体材料在恒定应力作用下,应变随时间延长而增加的现象。基于市场需求,国高材分析测试中心引进了蠕变试验机,且在塑料蠕变测试方面积累了丰富的经验,同时也在不断服务市场的过程,发现一些客户对试样前期准备工作不足,盲目测试。本文,希望通过几个客户服务案例,论证5大准备工作对材料蠕变测试的重要性。

    2022/07/30 更新 分类:科研开发 分享

  • 如何使用机器学习软件优化聚合物基复合材料加工过程中的分层试验

    层压纤维增强聚合物基复合材料广泛应用于航空航天领域,而且也越来越多地应用于其他行业如汽车行业。在复合材料加工时,确定一个给定刀具最佳切削参数至关重要,因为这可以显著减少部件不一致性。在飞机最终装配期间,加工过程中的表面分层导致60%的零件报废。

    2022/12/27 更新 分类:科研开发 分享

  • 低密度树脂基烧蚀防热材料研究进展

    我国树脂基烧蚀防热材料在国防装备需求牵引下,经过玻璃/酚醛、石英/酚醛和碳/酚醛3个里程碑式的发展后,材料体系逐步建立并完善起来。进入21世纪以来,伴随着国家航天事业的逐步开展,烧蚀防热材料面临着急迫的减重需求,以蜂窝增强低密度材料体系为代表,开发出H88,H96两种代表性低密度树脂基烧蚀防热材料(LAC)。

    2020/10/24 更新 分类:科研开发 分享