德国宇航中心纤维复合轻量化与自适应系统研究所已经开发出了材料模型，可以预测这种氢气罐的使用寿命，并考虑到这些影响。

2022/12/09 更新 分类：科研开发 分享

在“双碳”目标的指引下，为了更好实现汽车节能减排、助力绿色低碳发展，探索汽车轻量化技术就显得尤为关键。

2023/08/18 更新 分类：科研开发 分享

本文从实验和理论上探讨了超声振动对PLA基体活性的影响，以及由此产生的 CFRP界面和力学性能的变化。

2023/12/06 更新 分类：科研开发 分享

本文介绍了硫酸体系下高模碳纤维在不同电场环境中的阳极氧化行为。

2024/07/02 更新 分类：科研开发 分享

研究展示了通过加入石墨烯纳米片（GNPs）和碳纳米管（CNTs）增强LSP性能的CFRP纳米复合材料。

2024/08/16 更新 分类：科研开发 分享

通过在基材中添加增强碳纤维材料，可以增加强度和尺寸稳定性，同时保持印刷品的轻量化。它是钛等昂贵材料的一种经济有效的替代品。3D打印复合材料也是汽车和航空航天应用中最受欢迎的产品之一。目前，在3D打印过程中引入碳纤维的方法仍然受到限制。本文主要将介绍了碳纤维应用3D打印领域几项实用技术技巧。

2020/09/13 更新 分类：科研开发 分享

海上涡轮机正迅速从3MW发展到下一代额定功率为5MW或更大的涡轮机，在这种涡轮机上，陆上和海上系统的叶片长度通常超过45米/148英尺。随着叶片的增长，叶片结构从玻璃纤维转换成更硬、更轻的碳纤维便开始有意义了，尽管后者的前期成本可能会更高。

2020/10/26 更新 分类：科研开发 分享

碳纤维所具有的特性是高强度和模量、密度低、比性能高，不易变形，耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性，热膨胀系数小，耐酸碱腐蚀性好，X射线透过性好。因此，可以和环氧树脂相结合，增强其性能，更加广泛的运用到建筑领域中。

2020/11/26 更新 分类：科研开发 分享

由于热固性聚合物的永久交联结构，传统的碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料既不可回收也不可修复。由于可以像热固性塑料一样坚固耐用，又像热塑性塑料一样可模压和可回收，类玻璃高分子vitrimers为热固性塑料和CFRP的回收提供了令人兴奋的机遇。

2021/02/26 更新 分类：科研开发 分享

本文主要介绍了美国橡树岭国家实验室在碳纤维复合材料性能研究领域的最新进展，成果发表在今年1月复合材料科学与技术杂志上，主要研究了二氧化钛颗粒增强对碳纤维复合材料结构与性能的影响。

2021/03/01 更新 分类：科研开发 分享