随着电动汽车行业的快速发展，作为汽车核心部件的动力电池包，其安全性正在逐渐的有所显现，并直接影响到整车的安全性和稳定性。电池包的开发是一个比较复杂的过程，需要考虑多方面的因素，同时还要积极的引进和借鉴先进国家的经验与技术，并不断的完善和验证具体的设计方案。

2021/01/16 更新 分类：科研开发 分享

近日，日本多家大型汽车厂商将开始讨论共同开发自动驾驶车的关键部件及技术。日本政府计划新设共同研发中心，召集东大等机构参与开发，以强化其竞争力并推动制定国际标准

2015/03/05 更新 分类：法规标准 分享

新能源汽车电池模组中，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等事故。因此，阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。

2022/08/10 更新 分类：科研开发 分享

2016年5月19日，美国马萨诸塞州参议院通过阻燃剂提案（S.2293），要求制造商或零售商不得制造或出售任意部件含有超过0.1%化学阻燃剂的儿童产品或软垫家具，除了库存生产期在2017年1月1日之前的。

2016/05/27 更新 分类：法规标准 分享

质检总局和国标委于2015年5月15日联合发布了6个电动汽车用动力蓄电池新国标，过渡期一年，于2016年全面实施。新国标与工信部2015年3月发布的《汽车动力与电池行业规范条件》一起，将加速动力电池行业的洗牌，提高行业整体水平。

2016/05/03 更新 分类：法规标准 分享

日前，上汽通用汽车有限公司决定自2017年12月15日起，召回2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车，共计75287辆。

2017/08/07 更新 分类：监管召回 分享

5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准

2020/05/14 更新 分类：法规标准 分享

AEC是美国汽车电子委员会的简称，这个组织是克莱斯勒、福特和通用汽车、Delco Electronics等为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立的。

2019/02/26 更新 分类：法规标准 分享

本文概括了国内主机厂内饰零件耐刮擦性能相关的测试方法，并将其分类为“压入法”、“划痕法”和“磨损法”3类。根据高光黑色涂料样板的测试结果，推荐以铅笔硬度测试方法为代表的“划痕法”评估高光黑色涂料短期耐刮擦性能；以VELCRO带摩擦为代表的“磨损法”评估高光黑色涂料长期耐磨性能。

2020/11/25 更新 分类：科研开发 分享

通报号: G/TBT/N/USA/1037 ICS号: 43.040 发布日期: 2015-10-12 截至日期: 2015-12-07 通报成员: 美国 目标和理由: 保护人类安全和健康 内容概述: 美国交通部联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）提出修订

2015/11/03 更新 分类：其他 分享