国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《紧固件 外螺纹零件末端》等279项国家标准

2016/03/08 更新 分类：法规标准 分享

品质管理一般分三方面，即进料、制程、出货检验。有人认为进料和制程最重要，只要这二关把好了，基本就没问题，其实它们之间是相互相成的，如果任一环节的影响导致“一失足成千古恨”。

2018/04/01 更新 分类：生产品管 分享

测绘仪器在使用和贮放中，除了有生霉现象外，往往还有光学零件的起雾，影响仪器的正常使用，故可针对光学信器起雾的主要因素，采取防止措施。

2018/12/20 更新 分类：实验管理 分享

渗透检测是一种利用毛细现象检测表面开口缺陷的无损检测方法，其中，荧光渗透检测法在民用航空行业中的应用较为广泛。荧光渗透液中溶有荧光染料，检测时在黑光灯下观察，荧光显示和背景之间的对比率可达到300:1以上，相对于着色渗透检测，拥有更高的对比率，可获得更高的检测灵敏度，因而更适合检测细微的疲劳裂纹等缺陷。

2020/12/27 更新 分类：法规标准 分享

大模数重载人字齿轮轴作为轧机中重要的运动与动力传动零件，要求人字齿轮轴具有高的接触强度与抗弯强度，其齿面硬度要求58～62HRC，一般采用17CrNiMo6材质，渗碳淬火工艺。目前，重载人字齿轮轴淬火冷却介质普遍采用快速淬火油，在冷却性能、成本、稳定性，及环保方面具有一定劣势。而硝盐与油相比，具有诸多优势，本文着重研究大模数重载人字齿轮轴硝盐淬火工艺。

2021/02/07 更新 分类：科研开发 分享

齿轮是变速箱中最重要的零件，在运转过程中，齿面承受接触应力，齿根部位承受弯曲应力。因此，齿轮的失效形式主要分为齿面疲劳引起的点蚀、剥落和齿根疲劳引起的断齿。渗碳淬火作为高速重载齿轮最常用和最成熟的工艺，能够同时提高齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度，但是由于渗碳淬火工艺较复杂，因此在热处理过程中会产生各种类型的缺陷，反而导致齿轮的早期

2021/02/10 更新 分类：科研开发 分享

某一用户的车辆工作2100h后，发现车桥轮边减速箱异响，拆解主减速箱后发现齿圈断裂成3部分，其中有一断裂小块遗失，经分析得出结论：齿圈的失效模式为疲劳断裂，主要原因是感应淬火冷却不足，导致齿圈根部表面硬度、有效硬化层深度及表面金相组织不满足图样要求，直接降低零件根部的弯曲疲劳强度。

2021/09/13 更新 分类：检测案例 分享

技术人员采用穿透法和反射法，对某种含超材料的结构功能一体化复合材料试块进行了超声检测试验，确定了适用于零件各个工序阶段的检测方法；针对常规探头近表面分辨力与穿透性无法同时兼顾的问题，研发定制了改进型高频探头，通过检测效果对比和检测实例验证，确定了一次扫查就能可靠识别出材料内部所有缺陷的检测方法，为后续检测工作奠定基础。

2022/08/22 更新 分类：科研开发 分享

近年来，随着氮化气氛的控制技术和组织分析技术的发展，越来越清楚组成化合物层的相的种类对疲劳强度的影响。例如，小林等人对机械结构用碳钢JIS-S35C进行氮化处理，使材料的化合物层在气氛侧具有γ′相、基体侧具有ε相化合物层。该氮化材料的表面疲劳强度比化合物层以ε相为主体的传统氮化材料优越。因此，为了实现氮化零件的高强度化，对化合物层相结构的控制

2022/10/14 更新 分类：科研开发 分享

目前，推土机用齿轮传动件采用高频淬火得到表面硬化层，该工艺易造成工件表面裂纹，工件变形大，严重影响后续装配配合

2018/08/10 更新 分类：科研开发 分享