日本各公司自中国政府2010年限制稀土出口配额以来，采取了各种积极的应对措施。在中国限制稀土出口期间，日本企业一方面积极开发稀土替代技术，一方面实行减少稀土使用的政策，将此影响尽量限定到最低。

当初中国刚开始实施稀土出口限制时，日本八成的稀土都是来自于中国。中国限制稀土之后，日本国内市场的稀土价格飞升至原来的十几倍，给日本业界带来了巨大的冲击。但是，之后，各公司都相继做出积极冷静的应对措施，日产汽车的副会长志贺俊之称他们“不仅开发新技术，减少使用量，同时寻找中国以外的出口商”，东芝社长田中久雄则表示“现在价格回落且稳定了，没有什么影响”。此外，日本企业开始积极地设法从各方面获取稀土。本田公司从2013年开始回收使用完的混合动力车用电池，并从中回收稀土资源。

除中国以外的进口量也增加了，至2013年从中国进口量已下降到总量的六成。而且，各公司对于稀土使用量的削减也十分明显。日立产机系统生产出不需要使用稀土的电机。丰田汽车特殊钢材供应商爱知炼钢，也开发出可以减少3成稀土用量的电机专用磁铁。如此一来日本的稀土需求量从2007年的32000吨减少至了2013年的13000吨，实属惊人。

有些产业稀土是不可缺少的原料，且未来需求量也不会减少，如电动汽车、燃料电池和风力发电等。东京大学生产技术研究所的岡部彻教授指出：“今后中国国内的稀土使用量也会增加，对于出口可能会制定新的限制政策，因此日本的后续对策是不可缺少的。

（来源：中研网）