5月，东盟汽车市场同比下降11%至231962辆。其中乘用车下降13%，轻型商用车下降5%。泰国和马来西亚市场均比上月有所增长，但市场复苏仍无积极信号。

5月，丰田全新Hilux在泰国市场上市，2014年，丰田Hilux的销量占比达17%。据称，该车型主要面向农村市场。由于干旱严重，泰国政府要求农户、种植户中止或推迟作物耕种，尤其是水稻，对Hilux在农村市场的销量会有一定程度的影响。

印尼市场也受到干旱的影响，旱情导致作物欠收，农户收入减少、通货膨胀及食品价格高启。根据世界银行的统计，2014年，泰国和印尼的农业人口占比分别为51%和47%。

5月，印尼新车销量同比下降6%，环比下降2%。印尼盾持续疲软，导致油价上涨、汽车销量下降。为了刺激消费，印尼政府将乘用车首付比例由30%降至25%，商用车仍为20%。

此外，菲律宾和越南市场的轻型车需求均有所增长。菲律宾的通胀和失业率下降，加之灵活的金融政策，促使5月汽车市场同比增长13%。

5月，越南汽车市场同比增长18%。其中，商用车增长尤其显著，1~5月，同比大幅增长至88%。越南经济增长、运输需求增加以及车辆过载管理趋严，都促进了皮卡及其他轻型商用车的市场需求。但越南盾贬值引发进一步通胀的担忧仍存，同时，由于欧盟是越南最大的出口市场，希腊债务危机对出口前景的影响也值得关注。

（李彦红编译）