您当前的位置:检测预警 > 栏目首页
本研究以甲基硅树脂为成膜树脂,分别以炭黑、碳纳米管、石墨烯和铜铬黑为功能颜料制备了一系列水性耐高温辐射散热涂料,详细研究了颜料类型、添加量对涂层性能的影响。
2024/10/12 更新 分类:科研开发 分享
本研究着重阐述了以有机硅树脂及其改性树脂为成膜物质的耐高温涂料的现状及发展趋势。
2024/11/23 更新 分类:科研开发 分享
本文介绍了聚酰亚胺纤维的表面改性及其环氧树脂复合材料性能与界面破坏模式
2024/12/24 更新 分类:科研开发 分享
本文作者根据20多年的从业经验,积累了丙烯酸 粉末及金属粉末涂料应用的实例,提出丙烯酸金属粉的配方设计理念.
2025/02/24 更新 分类:科研开发 分享
增粘树脂是指能够提高橡胶材料粘性,尤其是表面粘性的小分子化合物。通常这些小分子物质的相对分子质量大约在几百到一万之间,具有较高的玻璃化温度。按其来源和合成路线,主要可以分为天然产物及其衍生物和合成树脂两大类。增粘树脂主要是用作聚合物的改性,它广泛用于胶粘剂、涂料、油墨以及作为橡胶的配合物、沥青改性剂和聚烯烃的改性剂。
2020/08/25 更新 分类:科研开发 分享
环氧树脂胶粘剂(EP胶),由于具有良好的粘接性能,被称为“万能胶”和“大力胶”。环氧树脂胶粘剂是一种高附加值的结构胶粘剂,具有粘结力大、粘接强度高、化学稳定性优异、收缩率低、易于加工成型、无环境污染等优点。近几年随着高新技术行业的不断发展,环氧树脂胶粘剂应用到许多新兴领域,对它的性能提出了更高的要求。
2021/03/18 更新 分类:科研开发 分享
以某中型车座椅横梁为研究对象,从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术;并通过零部件的性能检测和减重效果评价,验证了产品符合使用性能与设计要求,可有效替代原钣金结构,并在成本未显著提升的同时实现减重32%,可有效降低整车油耗,对满足国家油耗强制法规提供了有力支持。
2021/03/01 更新 分类:科研开发 分享
热塑性弹性体具有经加热到工艺温度就可以塑造的特性,而且是具有可以多次加热多次塑造的特性。它是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性之材料,热塑性弹性体具有多种可能的结构,最根本的一条是需要有至少两个相互分散的聚合物相,在正常使用温度下,一相为流体,使温度高于它的玻璃化温度,另一相为固体,使温度低于它的玻璃化温度或等于玻璃化温度,并且两相之间存在
2021/03/25 更新 分类:科研开发 分享
热塑性碳纤维增强复合材料除了在密度低、比强度、比刚度、耐腐蚀、可设计性等方面与热固性碳纤维增强复合材料具有同等优势外,更具有预浸料无限存储期、生产效率高、废料可再生利用等特殊优势,更适合于现代化工业大生产的高要求。
2020/02/04 更新 分类:科研开发 分享
在3D打印中,热塑性高分子属于常用的材料,究其原因,主要是这种材料便于挤出、吹塑和注射加工,且应用历史较长,故发展已经趋于成熟,工程塑料以及生物塑料均属于热塑性高分子材料,在实际应用过程中,经常以丝状为主。
2020/12/16 更新 分类:科研开发 分享