采用激光熔覆技术在45钢表面制备NiCoCrMn高熵合金熔覆层，并进行不同温度(700，800，900，1000℃)退火处理，研究了退火温度对激光熔覆层显微组织与耐腐蚀性能的影响。

2023/02/02 更新 分类：科研开发 分享

采用激光熔覆技术在42CrMo钢表面制备出厚度超过3mm的含硼高强韧铁基合金涂层(S1涂层)，研究了该涂层的显微组织及其轴承滚道服役性能，并与商用高硬度M2涂层进行了对比。

2023/06/02 更新 分类：科研开发 分享

某型号拖拉机的驱动轮轴在感应淬火后的校直工序中发生断裂，该驱动轮轴材料为42CrMo钢，加工工艺流程为：棒料→锻造→调质→机械加工→感应热处理→校直。

2023/06/21 更新 分类：检测案例 分享

研究人员用等离子堆焊方法把Co106F、Co112F、Ni55粉末熔覆在F51钢表面，并对堆焊试样进行了堆焊层组织结构以及化学成分的研究。

2023/07/07 更新 分类：科研开发 分享

本文根据汽车碰撞过程的动态应变响应和大变形特点，针对汽车用先进高强钢板材，从断裂失效机理、影响材料断裂性能的关键因素、断裂性能预测模型、复杂应力断裂准则模型的建立方法等方面进行详细论述，并对该领域未来的发展进行了展望。

2023/10/24 更新 分类：科研开发 分享

某钢厂生产的直径为60mm的40Cr圆钢在热顶锻时发生表面开裂现象，为了提高40Cr圆钢热顶锻的合格率并找出其开裂原因，研究人员采用一系列理化检验方法分析该热轧圆钢的开裂原因。

2024/06/11 更新 分类：检测案例 分享

笔者结合一般用冷轧碳钢薄板及钢带（SPCC）低碳退火汽车板，对不同形貌渗碳体的评定方法进行解析，结果可使相关技术人员更好地了解渗碳体的评定方法，为提高低碳退火汽车板的质量提供帮助。

2024/12/20 更新 分类：科研开发 分享

研究人员结合1.8%Si无取向硅钢，研究了其热轧加热时间对成品电磁性能和析出相的影响。

2024/12/26 更新 分类：科研开发 分享

国际钢协最新数据， 2015 年 2 月，国际钢协统计的 65 个国家粗钢产量总计 1.28 亿吨，产能利用率 73.4% ，比 1 月份高出 3.8 个百分点，创 8 个月来新高，但同比依然低 1.7 个百分点。 20

2015/09/15 更新 分类：其他 分享

2015 年前三季度，大中型钢铁企业亏损 281.22 亿元，而主营业务亏损 552.71 亿元；亏损企业 49 家，占统计会员企业户数的 48.51% ，亏损企业亏损额 450.42 亿元，同比增长 352.85% 。 钢材价格

2015/11/08 更新 分类：其他 分享