T2紫铜合金元素以及杂质含量较少，含铜量可达99.90%以上，一般可认为近似为纯铜。其优良的导热性、延展性和焊接性，使得T2紫铜广泛的用于换热器中

2018/09/27 更新 分类：科研开发 分享

一般而言，不同规格等级的发动机油是通过达到相应规格等级的复合剂，加上合适的基础油及其他一些辅助添加剂调配而成，发动 机油 的基本配合如下表所示： 原料 基础油 复合剂 粘

2019/06/25 更新 分类：科研开发 分享

钛合金具有高的比强度和良好的耐腐蚀性能，在航空航天领域得到了广泛的应用，现已成为航空发动机中的主要结构材料之一。钛合金的质量轻，故随着航空发动机推重比的提高，钛合金的使用量也在不断增大。

2022/10/25 更新 分类：科研开发 分享

涡轮叶片作为航空发动机中承受温度载荷最剧烈和工作环境最恶劣的部件之一，在高温下要承受很大、很复杂的应力，因而对其在制造过程中的材料及冶金缺陷的检测就显得十分重要。

2023/06/28 更新 分类：检测案例 分享

研究人员制备了Ni-cBN复合电沉积涂层，研究了涂层的组织、结合强度、抗热震性能及涂层对基体力学性能的影响，并验证了复合电沉积工艺的效果。

2024/07/03 更新 分类：科研开发 分享

本文以热障涂层、热/环境障复合涂层、高温隐身涂层等为例，系统概述了近年来国内外以及北京航空航天大学在高温功能涂层材料设计、涂层制备科学与技术、涂层性能评价表征等方面的研究进展。

2024/11/15 更新 分类：科研开发 分享

本文在对发动机动力总成悬置的动、静刚度参数及其在悬置匹配中的应用技术进行理论和试验分析的基础上，提出了动力总成悬置匹配计算中关于动、静刚度的选取原则：计算静变形时采用静刚度；计算刚体模态时采用动刚度；计算动力总成关键点位移量时宜动、静刚度同时采用。指出，不同承载状态下动刚度值主要受频率、预载荷和动态载荷幅值3个因素的影响。

2022/04/20 更新 分类：科研开发 分享

通报号: G/TBT/N/CHN/1161 ICS号: 27.020 发布日期: 2015-12-17 截至日期: 2016-02-15 通报成员: 中华人民共和国 目标和理由: 保护人类安全和健康 内容概述: 本标准规定了固定式燃气发动机及其附属

2016/09/27 更新 分类：其他 分享

本文通过断口分析、金相分析、维氏硬度、渗碳层厚度和化学成分分析，认为造成发动机引擎锁扣失效的原因为：工件冲压弯曲后渗碳淬火形成的表面微裂纹在反复敲击后扩展，由于心部组织强度较低，导致裂纹迅速扩展，最终断裂

2016/01/18 更新 分类：实验管理 分享

机油稀释是发动机普遍存在的问题，会引起发动机故障，目前机油稀释检测主要有气相、红外、粘度、闪点等方法，表面声波传感器操作简单，检测速度快，经济实惠，是机油稀释的最经济、实惠、有效的方法，可广泛用于实验室及现场机油稀释检测。

2016/07/21 更新 分类：实验管理 分享