常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。

2017/04/24 更新 分类：法规标准 分享

关于原辅料复检不合格、拉伸速率和速度的关系、显色红外机问答。

2021/05/17 更新 分类：科研开发 分享

对于各种不同的破坏力，则有不同的强度指标，常用的有拉伸强度、弯曲强度、冲击强度和硬度，这里着重介绍拉伸测试速率对高分子聚合物测试性能的影响。

2024/11/12 更新 分类：科研开发 分享

PCB在最恶劣条件下的应力应变测量显得至关重要

2020/02/11 更新 分类：科研开发 分享

本文详细介绍了乙丙无规共聚PP材料的结晶温度、高速拉伸输出差异和应力应变时间同轴等问题。

2021/05/10 更新 分类：科研开发 分享

本文主要介绍了阻尼和应力应变的关系，常见的用于表征材料阻尼性能的参数及它们之间的关系及内耗（阻尼）量度值的换算及测量方法选择。

2021/12/10 更新 分类：科研开发 分享

本文主要讲述了使用EIS测量Mg腐蚀速率的最新技术。首先，本文讲述了几种最广泛使用的Mg/Mg合金腐蚀速率检测方法，并简要解释EIS的一些基本概念。这些概念对于读者理解EIS光谱至关重要。最后则讨论了这些概念以及自1990年代以来为获得腐蚀速率测定值而提出的其他方法。

2022/04/25 更新 分类：科研开发 分享

ISO 10113:2006标准将自动测量的应变计算公式由总应变改变为塑性应变；ISO 10113:2020标准将r值的定义修改为宽度方向的真塑性应变与厚度方向的真塑性应变之比，并且明确宽度a1、厚度b1、长度L1都是达到规定应变量且为卸载后的宽度、厚度和长度，标准中的计算公式也都进行了相应的修改。

2022/03/24 更新 分类：法规标准 分享

摘要：法士特牵头编制的《汽车零部件再制造产品技术规范：机械式变速器》国家标准顺利通过初评。 国家标准查询网（www.spsp.gov.cn）法士特牵头编制的《 汽车零部件 再制造产品技术

2017/04/22 更新 分类：其他 分享

日前，上汽乘用车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月30日起，召回2010年11月15日至2013年1月31日期间生产的名爵MG3 AMT车辆，涉及数量为32165辆

2017/06/13 更新 分类：监管召回 分享