故障模式影响与测试方法分析是在故障模式影响及危害度分析（FMECA）的基础上，结合故障的相关信息在系统级别、LRU级别、SRU级别一次开展测试性分析。FMECA是测试性分析的重要基础之一。FMECA的结果，尤其是获得的故障模式等内容，为产品的测试性指标分配、测试性预计、故障注入或模拟、优选测试点，以及具体操作等方面提供支持。
1、 FMECA在测试性分析中的应用步骤
FMECA在测试性分析中的应用步骤下图。
图中：
（1）产品FMECA过程详见《故障模式影响及危害性分析》手册（注：该手册为91质量网团队主编的《可靠性维修性保障性简明手册》1套12本其中之一）。
（2）在FMECA中获得的故障模式、影响和故障率数据等信息的基础上，进行测试性指标的分配，指导测试点的选取、固有测试性和机内测试性（BIT）的设计。
（3）收集包括故障检测能力和故障隔离能力等内容的测试性相关资料。
（4）根据3）中收集的资料，进行测试性指标预计，并判断是否符合规定的测试性要求。
（5）当预测值不符合要求时，要对系统的测试性设计进行改进，再针对改进的系统进行测试性资料收集及指标预计，如此反复迭代，直至符合要求。
（6）当预计值符合要求时，将FMECA和测试性相关分析的结果写成报告。
2、 FMECA在测试性中的实施
FMECA在测试性中的实施主要是填写下表。根据具体情况，表中的内容可以增、删。
说明：
（1）表1第1~11栏的内容与《故障模式影响及危害性分析》手册中的“危害性分析表”中对应栏的内容相同。
（2）第12~18栏中主要填写各种检查方法可检查的故障模式的故障率。其中“BIT”为机内测试，“ATE”为自动测试设备，“人工”为人工测试，“ＵＤ”为不能检测。“BIT及其相关信息”主要包括：IBIT栏为系统运行前BIT可检测的故障率；MBIT栏为运行后维修BIT可检测的故障率；PBIT栏为系统运行中BIT可检测的故障率；虚警率栏为可导致虚警事件的频率，也包括BITE故障会导致虚警发生的频率。
（3）第19栏主要填写隔离到不同级别的故障模式的故障率。其中LRU为现场可更换单元，SRU为车间可更换单元。
（4）第20栏中的“BIT硬件故障率”是用于该系统的自身BIT电路所用元器件的故障率。
3 、注意事项
（1）有测试性设计要求的各层次产品均应进行FMECA。
（2）FMECA工作是逐步深入和细化的过程，最终的分析数据支持测试性详细预计。
（3）测试性FMECA工作，应与产品FMECA及维修性信息分析响结合，避免重复工作。
4、 示例
某型导弹飞控组件中二次电源组件FMECA的测试性分析中的应用，见下表。
