本文分析了CAE 技术在汽车设计中应用的重要性，并进一步对汽车设计中CAE 技术的应用进行了具体的阐述。

2022/09/06 更新 分类：科研开发 分享

德国宇航中心纤维复合轻量化与自适应系统研究所已经开发出了材料模型，可以预测这种氢气罐的使用寿命，并考虑到这些影响。

2022/12/09 更新 分类：科研开发 分享

针对发动机罩轻量化的设计与多目标优化的问题，本文对熔模精密铸造的一体化发动机罩进行了可靠性分析。

2023/05/31 更新 分类：科研开发 分享

本文针对铝合金前围内板的成型过程进行研究，对其冲压工艺进行分析、优化和总结，加深仿真成型对制定冲压工艺的认知。

2023/06/12 更新 分类：科研开发 分享

在“双碳”目标的指引下，为了更好实现汽车节能减排、助力绿色低碳发展，探索汽车轻量化技术就显得尤为关键。

2023/08/18 更新 分类：科研开发 分享

本文以控制臂为研究对象，综合考虑工艺和铺层设计要求，对碳纤维复合材料控制臂进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层顺序优化。

2023/12/28 更新 分类：科研开发 分享

本文利用CATIA 软件对某乘用车前排座椅骨架进行几何建模,建立座椅骨架的有限元模型,并基于国家标准GB 15083—2006 对座椅骨架模型进行有限元分析。

2024/10/08 更新 分类：科研开发 分享

随着汽车轻量化不断上涨的趋势，电子产品以及汽车的零部件产品的集成化程度不断增加，主机厂对于产品的环境适应性的要求也越来越高。为了检验其产品能否适应在使用、运输过程中遇到的各种力学环境，需要进行振动、冲击和碰撞一系列的试验。其中振动台系统是完成试验的关键设备，可以进行振动、冲击和碰撞三项测试。

2021/12/01 更新 分类：检测案例 分享

本文结合国内弹簧钢冶炼及工业化水平，采用铌微合金化技术，通过细晶强化和析出强化等途径，开发抗拉强度大于1500MPa新型含Nb高强弹簧钢原材料LPD65，并对新型含Nb高强弹簧钢原材料LPD65的热处理性能、力学性能、疲劳性能进行研究，验证其是否满足商用车悬架系统轻量化板簧设计需求，以及国内主机厂对轻量化悬架板簧疲劳寿命的要求。

2022/05/07 更新 分类：科研开发 分享

目前，家电用改性塑料的六大趋势，主要为：外观色彩更加亮丽，安全模块指标持续提升，轻量化由汽车过渡到家电，健康模块初步体现，低成本是永恒的主题，节能低碳材料。

2020/03/10 更新 分类：科研开发 分享