测试设备：

PE CLAURS SQ8S气相色谱/质谱联用仪

测试方法：

NB/SH/T  0808   在用柴油机油中稀释柴油含量测定法 气相色谱法

SH/T 0474        用过汽油机油中稀释汽油含量测定法 气相色谱法

ASTM D3524     用过的柴油机油中稀释柴油含量测定法 气相色谱法

ASTM D3525     用过的汽油机油中稀释汽油含量测定法 气相色谱法

方法概要：

采用气相色谱技术分析样品，加入已知质量分数的正癸烷做内标，测定汽油机油和柴油机油中汽、柴油的质量分数。预先建立校准曲线，即将汽、柴油与正癸烷的响应值之比对含有衡量内标物的汽柴油机油混合物中的柴油质量分数作图。在校准曲线上用内插法确定样品中汽柴油的质量分数。

简要描述：

燃油稀释成因：

燃油稀释即燃烧不完全的燃油在高压情况下， 穿过活塞环进入曲轴箱而污染机油。

①气缸壁磨损导致缸径变化，异物磨损导致气缸壁上有磨痕，导致燃油稀释；

②活塞环安装不合适，活塞环损坏，活塞环被积炭卡死，导致燃油稀释；

③机油选用不适宜，比如机油粘度过小导致油膜不够到最后燃油稀释；

④燃油品质较差、设备低温运行、设备发动机空转及频繁起、停都容易导致燃油燃烧不完全，进入机油中，造成燃油稀释

燃油稀释危害：

1、由于燃油进入机油，可能导致机油黏度降低、闪点降低、氧化性能劣化，酸值升高，碱值降低，最终导致机油润滑性能变差；

2、润滑性能劣化又造成机油循环系统内很多需要机油保护部件得不到有效保护，从而各部件发生腐蚀和锈蚀；

3、由于机油黏度降低，机油附着性变差，油膜强度降低，机油泵以及需要机油润滑的所有部件都有可能产生磨损，锈蚀和磨损严重则导致发动机性能劣化及故障；

4、低温条件下运转时的柴油稀释会形成腊质，启动时会造成油压降低乃至贫油；

5、发动机性能劣化，导致燃油燃烧不完全，增加燃油稀释含量，恶性循环；同时增加燃油和机油消耗，增加排放，增加成本的还也造成一定的环境污染。

检测意义：

燃油稀释含量是评价在用发动机油状态的重要指标。检测发动机内机油中燃油稀释含量，能够有效地推测发动机内部各零部件磨损情况，发动机油是否需要更换，能够减少发动机故障，降低设备运行成本。采用气相色谱法测定用过燃油稀释含量, 方法精密度好, 准确度高！