某水泥厂立磨主减速机采用的是某A品牌齿轮油（矿物油），在2014年底换用了某B品牌合成齿轮油（聚乙二醇合成油），2015年3月份检测时发现样品呈黑色，十分粘稠，黏度急剧上升。

二、监测情况

广研对其样品进行检测，静置几天后，样品出现分层，这表明该样品中有两种不相容的组分。因此对样品进行分离试验。将上下两层样品分别取样，进行了黏度和红外光谱分析。

（1）分离试验过程中，黏度较高的稠状物处于上层，黏度低的油状物处于下层，说明稠状物密度低于油状物；

（2）根据分离试验检测结果，下层样品油状物个性指标及红外图与B品牌齿轮油高度接近，而上层稠状物中同时含有B品牌齿轮油与其他烃类油成分；

由于B品牌齿轮油是聚醇类合成油，其密度高于烃类油，且与烃类油相容性差，易分层，因此可以确定下层样品为B品牌合成油，而上层粘稠物为B品牌齿轮油与烃类油氧化产物的混合物。

三、案例启示

2014年底换油不彻底，出现混油现象，这是导致油泥增多黏度增加的根本原因；

聚乙二醇合成油和矿物油不相容，不能混合使用，油品替代之前一定要进行相容性测试，充分评估换油的风险。